所有的機械設備在長時間的使用以及周圍環境的變化，都會對其使用的壽命產生影響，發電機常見的故障排除，可以較大地提升故障解決效率，柴油發動機運行過程中的常見故障癥狀有不能啟動、啟動困難、突然熄火等等。由于各種車型的電控系統不同，故障原因有所差異，故障的診斷與排除則應結合具體車型，這些都需要根據相關的技術資料進行。

一、起動機不工作

對于起動機受ECU 控制的整車，在啟動時ECU 首先檢查空擋信號，然后輸出一個電流驅動啟動繼電器，啟動繼電器接通后，由蓄電池帶動起動機啟動。檢查時應該主要檢查空擋開關、啟動繼電器、蓄電池、車下停車開關等。

二、軌壓無法建立

此種情況下，起動機能正常工作，但無法啟動。共軌系統對燃油油路要求較高，低壓油路（油箱-粗濾-精濾-回油）、高壓油路（高壓油泵-共軌-高壓油管-噴油器）都要保證密閉。三、插件斷路或短路

噴油器線束、傳感器線束、整車線束插接件未插好或者線束斷路或短路，檢查插接件的安裝，用萬用表檢查線路的通斷。

四、曲軸信號和凸輪軸信號喪失

柴油機上安裝有兩個轉速傳感器，分別在飛輪殼和高壓油泵外側，分別為曲軸位置傳感器和判缸傳感器。電控柴油機噴油也是取決于這兩個傳感器。柴油發電機不能啟動，一般是因為兩個信號全部丟失。

兩個信號全部丟失可能的原因：傳感器損壞，線束短路或斷路；傳感器沒有固定牢，傳感器和感應齒之間的間隙比較大或者比較小。

五：啟動電動機進入嚙合但柴油機不能轉動或轉動無力

1.電壓不足（電路接觸不良，漏電或蓄電池電量不足） 。

2.離合器磨擦片打滑 。

3.啟動電動機整流子沾有油或燒蝕，電刷磨損，電刷彈簧壓力不足 。

4.啟動柴油發電機電動機電樞與磁場線圈碰撞或短路 。